Kawasaki Zx6r-07/08-power Commander V Dynojet-1020-1400

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la ...

Suzuki 1000 Gsxr-09/16 Power Commander V Dynojet-1020-2879

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la courbe ...

Suzuki 750 Gsxr-11/15 Power Commander V Dynojet-1020-1538

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la courbe...

Suzuki 750 Gsxr-06/10 Power Commander V Dynojet-1020-2883

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la courbe...

Yamaha Xv 1900 Stratoliner / Roadliner-06/15-power Commander V Dynojet-1020-0897

   YAMAHA XV 1900 STRATOLINER / ROADLINER-2006/15. Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de ...

E18-026 Ecu Dynojet Power Commander V Ktm Exc 450 / Exc-f 500

   E18-026 - ECU Dynojet Power Commander V KTM EXC 450 / EXC-F 500. Unité de contrôle d'injection Dynojet Power Commander V (B) KTM EXC 450 (17-19) / KTM EXC-F 500 (17-17). Les images doivent être considérées à des fins de démonstration seulement et peuvent ne pas représenter le produit réel. Unité de contrôle d'injection. Power Commander V - nouvelle génération d'unités de contrôle supplémentaires Dynojet. Alimenté directement à partir de la prise USB. Possibilité de choisir entre deux cartes déjà incluses (commande à levier non incluse). Préparé pour ...

Yamaha 1700 Mt01-05/11-power Commander V Dynojet-1020-1622

   DYNOJET POWER COMMANDER V est un boitier de réglage d'injection se branchant en série avec l'unité centrale (ECU) d'origine de votre moto sans aucune modification du faisceau. L'amélioration se porte sur les temps d'injection d'essence, cette technologie permet de proposer une grande possibilité de réglages sans faire de modification directe et permanente sur le boitier d'injection d'origine. Le DYNOJET POWER COMMANDER 5 permet d'obtenir le meilleur réglage air/essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que soit l'ouverture des gaz ou le régime moteur, ...

Triumph 1050 Speed Triple -11/15 Power Commander V Dynojet-1020-2919

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la ...

Bmw C600 / C650 Gt -13/14 Power Commander V Dynojet-1020-1933

   BMW C600 / C650 GT - 2013/14. Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur ; un adaptateur 9 volts n'est plus nécessaire. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le port analogique permet à l'utilisateur d'installer un capteur 0-5 ...

Suzuki Dl 650 V-strom-12/16-power Commander V Dynojet-1020-1922

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la courbe...

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