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Tps Calibration For Dynojet Power Commander V Fuel Controller Pcv By Speedwerx

Suzuki 600 Gsxr-06/15-power Commander V Dynojet-1020-2921

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la ...

Bmw K1300 S / R -09/12- Power Commander V Dynojet-1020-1184

   BMW K1300 S / R -2009/12 ET ABS. Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport ...

Yamaha Yzf R1-04/06-power Commander V Dynojet-1020-1378

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la ...

Honda 1300 Vtx Fury-10/15-power Commander V Dynojet-1020-1011

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la ...

Suzuki 750 Gsxr-06/10 Power Commander V Dynojet-1020-2883

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la ...

Moto Guzzi 1200 Norge-2009/11-power Commander V Dynojet-1020-1402

   DYNOJET POWER COMMANDER V est un boitier de réglage d'injection se branchant en série avec l'unité centrale (ECU) d'origine de votre moto sans aucune modification du faisceau. L'amélioration se porte sur les temps d'injection d'essence, cette technologie permet de proposer une grande possibilité de réglages sans faire de modification directe et permanente sur le boitier d'injection d'origine. Le DYNOJET POWER COMMANDER 5 permet d'obtenir le meilleur réglage air/essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que soit l'ouverture des gaz ou le régime...

Bmw S1000 Rr-10/13-power Commander V Dynojet-1020-1181

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la courbe ...

Triumph 2300 Rocket Iii-09/15-power Commander V Dynojet-1020-1213

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la courbe ...

Honda 1000 Cbf-10/12-power Commander V Dynojet-1020-1943

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la courbe...

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