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Triumph 1050 Speed Triple -11/15 Power Commander V Dynojet-1020-2919

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la ...

Triumph 675 Daytona-13/15-power Commander V Dynojet-1020-2054

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la ...

E21-023 Dynojet Pcv Power Commander V Triumph Bonneville T120 2016 2018

   E21-023 DYNOJET PCV POWER COMMANDER V TRIUMPH BONNEVILLE T120 - 2016 2018. Power Commander V Product Introduction. The New Power Commander V is loaded with tons of new features. Below you will find some Power Commander V features. Reduced size from PCIII usb (less than half of the size of PCIII) USB powered from computer (9 volt adapter is no longer needed for programming) 2 position map switching function built in (map switch not included) Gear input (allows for map adjustment based on gear and speed) Analog input (allows user to install any 0-5 volt sensor and build an adjustment ...

Triumph 865 T100-thruxton-09/10-power Commander V Dynojet-1020-1157

   TRIUMPH 865 T100 / 865 THRUXTON-2009/10. DYNOJET POWER COMMANDER V est un boitier de réglage d'injection se branchant en série avec l'unité centrale (ECU) d'origine de votre moto sans aucune modification du faisceau. L'amélioration se porte sur les temps d'injection d'essence, cette technologie permet de proposer une grande possibilité de réglages sans faire de modification directe et permanente sur le boitier d'injection d'origine. Le DYNOJET POWER COMMANDER 5 permet d'obtenir le meilleur réglage air/essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que ...

Triumph 2300 Rocket Iii-09/15-power Commander V Dynojet-1020-1213

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la courbe ...

E21-025 Dynojet Pcv Power Commander V Triumph Tiger 800 Xrx 2018

   E21-025 DYNOJET PCV POWER COMMANDER V TRIUMPH TIGER 800 XRX 2018. Power Commander V Product Introduction. The New Power Commander V is loaded with tons of new features. Below you will find some Power Commander V features. Reduced size from PCIII usb (less than half of the size of PCIII) USB powered from computer (9 volt adapter is no longer needed for programming) 2 position map switching function built in (map switch not included) Gear input (allows for map adjustment based on gear and speed) Analog input (allows user to install any 0-5 volt sensor and build an adjustment table based ...

E21-007 Dynojet Pcv Power Commander V Triumph Speed Triple 1050 2007

   E21-007 DYNOJET PCV POWER COMMANDER V TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 - 2007. Power Commander V Product Introduction. The New Power Commander V is loaded with tons of new features. Below you will find some Power Commander V features. Reduced size from PCIII usb (less than half of the size of PCIII) USB powered from computer (9 volt adapter is no longer needed for programming) 2 position map switching function built in (map switch not included) Gear input (allows for map adjustment based on gear and speed) Analog input (allows user to install any 0-5 volt sensor and build an adjustment ...

E21-027 Dynojet Pcv Power Commander V Triumph Speed Triple 1050 S Abs 2018

   E21-027 DYNOJET PCV POWER COMMANDER V TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 S ABS 2018. Power Commander V Product Introduction. The New Power Commander V is loaded with tons of new features. Below you will find some Power Commander V features. Reduced size from PCIII usb (less than half of the size of PCIII) USB powered from computer (9 volt adapter is no longer needed for programming) 2 position map switching function built in (map switch not included) Gear input (allows for map adjustment based on gear and speed) Analog input (allows user to install any 0-5 volt sensor and build an adjustment ...

E21-012 Dynojet Pcv Power Commander V Triumph Bonneville 2011 2015

   E21-012 DYNOJET PCV POWER COMMANDER V TRIUMPH BONNEVILLE 2011 2015. Power Commander V Product Introduction. The New Power Commander V is loaded with tons of new features. Below you will find some Power Commander V features. Reduced size from PCIII usb (less than half of the size of PCIII) USB powered from computer (9 volt adapter is no longer needed for programming) 2 position map switching function built in (map switch not included) Gear input (allows for map adjustment based on gear and speed) Analog input (allows user to install any 0-5 volt sensor and build an adjustment table based ...

Triumph 1200 Tiger Explorer-12/15-power Commander V Dynojet-1020-1701

   Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d'ajuster la ...

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