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Triumph 1200 Tiger Explorer -12/15 Power Commander V Dynojet -1020-2926

   TRIUMPH 1200 TIGER EXPLORER -2012/2015. Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de ...

Triumph 1050 Speed Triple -05/10 Power Commander V Dynojet -1020-2911

   TRIUMPH 1050 SPEED TRIPLE -2005/2010. Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de ...

Triumph 1050 Speed Triple -11/15 Power Commander V Dynojet-1020-2919

   TRIUMPH 1050 SPEED TRIPLE -2011/2015. Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de ...

Triumph 675 Street Triple -13/16- Power Commander V Dynojet-1020-2939

   TRIUMPH 675 STREET TRIPLE - 2013/2016. Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de ...

Power Commander V Triumph Speed Triple 1050 07-10 Powercommander 5

   Power Commander V Triumph Speed Triple 1050 07-10 Powercommander 5. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Du lundi au vendredi 9 h à 18 h. Le Power Commander V permet de régler le système d'injection standard. Il est indispensable de régler le véhicule de manière optimale après les conversions de l'échappement ou du filtre à air. Les véhicules standard peuvent également être optimisés. L'appareil est fourni avec une carte spécifique au véhicule (données de réglage). Des cartes ...

Power Commander V Triumph Thunderbird 1700 14-15 Powercommander 5

   Power Commander V Triumph Thunderbird 1700 14-15 Powercommander 5. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Du lundi au vendredi 9 h à 18 h. Le Power Commander V permet de régler le système d'injection standard. Il est indispensable de régler le véhicule de manière optimale après les conversions de l'échappement ou du filtre à air. Les véhicules standard peuvent également être optimisés. L'appareil est fourni avec une carte spécifique au véhicule (données de réglage). Des cartes ...

Power Commander V Triumph Daytona 675 13-15 Powercommander 5

   Power Commander V Triumph Daytona 675 13-15 Powercommander 5. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Du lundi au vendredi 9 h à 18 h. Le Power Commander V permet de régler le système d'injection standard. Il est indispensable de régler le véhicule de manière optimale après les conversions de l'échappement ou du filtre à air. Les véhicules standard peuvent également être optimisés. L'appareil est fourni avec une carte spécifique au véhicule (données de réglage). Des cartes supplémentaires ...

Triumph 2300 Rocket Iii- 04/17- Power Commander V Dynojet -1020-2912

   TRIUMPH 2300 ROCKET III -2004/2017. Contrôle d'injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier. > (l'unité relève la température du moteur et permet le réglage d'essence/d'allumage en fonction de l'indication). Taille réduite par rapport au PCIII USB. USB alimentée par ordinateur, il n'est plus nécessaire d'avoir un adaptateur 9 volts. Deux choix de la cartographie possibles intégrés. Possibilité d'ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d'injection différentes. Le capteur de vitesse/rapport ...

Power Commander V Triumph Bonneville Thruxton 11-15 Powercommander 5

   Power Commander V Triumph Bonneville Thruxton 11-15 Powercommander 5. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Du lundi au vendredi 9 h à 18 h. Le Power Commander V permet de régler le système d'injection standard. Il est indispensable de régler le véhicule de manière optimale après les conversions de l'échappement ou du filtre à air. Les véhicules standard peuvent également être optimisés. L'appareil est fourni avec une carte spécifique au véhicule (données de réglage). Des cartes ...

Power Commander V Triumph Speed Triple 1050 11-15 Powercommander 5

   Power Commander V Triumph Speed Triple 1050 11-15 Powercommander 5. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Du lundi au vendredi 9 h à 18 h. Le Power Commander V permet de régler le système d'injection standard. Il est indispensable de régler le véhicule de manière optimale après les conversions de l'échappement ou du filtre à air. Les véhicules standard peuvent également être optimisés. L'appareil est fourni avec une carte spécifique au véhicule (données de réglage). Des cartes ...

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